От 2 до 7 и более, в зависимости от конфигурации трансмиссии пикапа — в основном от того, 2WD это или 4WD и какова длина колёсной базы.
Число крестовин по конфигурации
| Конфигурация | Число крестовин | Почему |
|---|---|---|
| 2WD, короткая колёсная база, цельный карданный вал | 2 | Одна на выходе коробки/раздатки, одна на входе заднего дифференциала |
| 2WD, длинная колёсная база, двухсекционный карданный вал | 3 | Более длинному валу нужна промежуточная опора посередине, а дополнительный шарнир в этом соединении доводит число до 3 |
| 4WD, короткая колёсная база | 3–4 | Задний вал (2) плюс более короткий передний вал (1–2), идущий к переднему дифференциалу |
| 4WD, длинная колёсная база | 5+ | Двухсекционный задний вал (3) плюс передний вал (2) |
| 4WD с жёстким передним мостом (старые/тяжёлые грузовики) | Up to 5–7 | Добавляет ещё 2 крестовины на наружных передних полуосях рядом с поворотными кулаками |
| Седельные тягачи / коммерческие тандемные мосты | Примерно 6–8 | Несколько карданных валов на узлах мостов тягача и прицепа |
Почему число меняется
Два фактора объясняют почти весь разброс:
- Длина колёсной базы — задний карданный вал пикапа с длинным кузовом или двойной кабиной часто слишком длинный для цельного исполнения, поэтому его делят на две секции с промежуточной опорой посередине. Эта точка деления добавляет крестовину.
- 2WD и 4WD — 4WD добавляет целый второй карданный вал от раздатки к переднему дифференциалу, что добавляет собственные крестовины.
Чего не стоит предполагать: современные передние мосты часто используют ШРУСы, а не крестовины
Большинство современных лёгких пикапов 4WD/AWD с независимой передней подвеской используют ШРУСы (CV) на передних полуосях, а не крестовины — ШРУСы лучше справляются с большим углом поворота. Приведённое выше число «до 5–7 крестовин» относится к конструкциям с жёстким передним мостом (распространённым на более тяжёлых и старых грузовиках), а не к пикапам 4WD с независимой передней подвеской. Если вы считаете шарниры на конкретном автомобиле, проверьте, жёсткий или независимый у него передний мост, прежде чем предполагать, что крестовины там вообще есть.
Читайте также: Что такое карданный шарнир? Назначение, детали и принцип работы · Что такое подвесной подшипник (carrier bearing)? Назначение, детали и признаки отказа · Составной и цельный карданный вал: в чём разница?
