Оптовые запчасти и аксессуары aftermarket для ATV/UTV и внедорожников
Высокая жёсткость и прочность, хват, остающийся удобным в течение целого дня, и рулевое управление, которым легко управлять. Три основные конструкции, четыре материала оплётки, а также адаптеры ступицы, задние пластины и пластины push-to-talk, превращающие руль в законченный, готовый к продаже продукт, — всё под ваши размеры, цвета и бренд.
Три формы закрывают почти все потребности вторичного рынка. Какая из них должна попасть в ваш каталог, зависит не столько от вкуса, сколько от того, как водитель садится и выходит, и какая регулировка досягаемости нужна кабине.
Удобный в управлении и экономящий усилия круглый руль — самый распространённый и стандартный для UTV. Это самый безопасный выбор для широкого каталога, потому что он подходит любой кабине и любому водителю без оговорок.
Улучшенная версия универсального руля — более долговечная и стильная для ATV, UTV, бездорожья и автоспорта. Удлинённая чаша подтягивает обод к водителю, что и делает её ответом для кабин с ремнями безопасности и каркасом, где досягаемость ограничена.
Плоский низ оставляет больше места водителю при посадке в машину и выходе из неё и даёт мгновенный зрительный ориентир, прямо ли стоят колёса — мелочь, которая важнее, чем кажется, в технической внедорожной езде.
Почти каждый вопрос о применимости, который получает дистрибьютор, сводится к этим двум числам. Правильное указание их в объявлении предотвращает большинство возвратов.
Меньший руль поворачивает колёса в пределах диапазона с меньшим движением рук, поэтому управление ощущается быстрее — но меньший рычаг делает его физически тяжелее. Больший руль легче в повороте и медленнее по реакции. Универсально верного ответа нет; он следует передаточному числу рулевого управления машины и предпочтениям водителя.
350 мм — массовый стандарт и самый лёгкий в повороте. 330 мм — золотая середина, дающая полезный простор при посадке и выходе, что важно при фиксированной ступице. 320 мм даёт самую острую реакцию для гоночных и дрифт-построек. Все три мы производим как стандарт и можем выйти за пределы этого диапазона по запросу.
Схема из 6 болтов на окружности 70 мм — та, к которой пришли крупные бренды рулевых колёс вторичного рынка, поэтому ступицы, быстросъёмные узлы и кнопки сигнала так свободно взаимозаменяемы на рынке. Построение под неё означает, что ваш руль встаёт на крепёж, который у клиентов уже есть. Мы также производим схемы с 5 болтами, когда этого требует платформа.
Этот момент большинство объявлений понимает неверно: подойдёт ли руль, определяют разболтовка и ступица, а не модель машины. Именно адаптер ступицы делает его специфичным для машины. Чётко укажите разболтовку в объявлении, и вопросы «подойдёт ли это на мою машину» в основном исчезнут.
Если нужно что-то за пределами стандартного диапазона: диаметры, глубина чаши, число спиц и окружность болтов можно разработать по вашей спецификации, а не выбирать из этого ряда — см. производство нестандартных рулевых колёс о разработке по чертежам и под платформу.
Рулевое колесо — это обтянутый обод на обработанной центральной пластине. Каждый из трёх слоёв задаётся отдельно, и каждый меняет ощущение готового изделия и его стоимость.
Замша не скользит и даёт лучший хват и контроль, поэтому доминирует в гонках и тяжёлой внедорожной эксплуатации. Кожа выглядит роскошнее, хорошо носится и легко чистится — лучший выбор для дорожного применения, выставок и премиального позиционирования в рознице.
Лёгкая, долговечная и стойкая к ржавчине. Пластина несёт все усилия, которые водитель прикладывает к рулю, поэтому это конструктивная часть узла — доступна в двух- и трёхспицевом вариантах и со схемами из пяти или шести болтов.
Обод — скелет, на котором строится хват. Сначала поверх обода идёт пена, задающая форму сечения и ощущение, затем сверху — поверхность из замши или кожи — поэтому диаметр и жёсткость хвата можно настраивать, не меняя сам обод.
Руль сам по себе — это полпродажи. Эти три аксессуара позволяют клиентам установить его, нанести на него бренд и использовать в реальных кабинах UTV, бездорожья и автоспорта. SYZ может кастомизировать адаптер ступицы, заднюю пластину и пластину push-to-talk вместе с программой рулевых колёс.
Крепёжная деталь, специфичная для машины, которая соединяет руль или быстросъёмный узел с рулевой колонкой. Доступна нестандартная обработка под разболтовки, размеры шлицев или ступицы, схемы крепёжных отверстий, вылеты, облегчающие карманы, анодирование, порошковую окраску и лазерную маркировку логотипа.
Задняя, проставочная или крепёжная пластина для узлов руля, быстросъёмных систем и гоночных кабин. Формы, толщины, крепёжные отверстия, вырезы, вылеты, облегчающие элементы, лазерная гравировка и покрытие поверхности могут быть выполнены по чертежу или образцу.
Монтажная пластина кнопки связи и переключателей для салонов UTV, внедорожных гонок и автоспорта. Нестандартные схемы могут включать одиночные или двойные кнопки, органы управления радио, крепёжные отверстия, вырезы, толщину, цвет анодирования, маркировку логотипа и требования к установке под конкретную машину.
Пять моделей каталога для UTV, бездорожья, автоспорта и гольфкара. Каждая ведёт на полное описание изделия — и каждую можно пересобрать под вашу спецификацию и бренд.
Самый ходовой. Замшевая оплётка для премиального нескользящего хвата поверх центральной пластины из алюминиевой заготовки, в размере 330 мм, балансирующем реакцию и простор кабины для UTV и ATV.
Та же платформа 330 мм с вырезанным плоским низом — для кабин, где важен простор при посадке или покупатель хочет вид из автоспорта. Замшевая оплётка поверх пластины из алюминиевой заготовки.
Продаётся как готовое решение — D-образный руль с плоским низом плюс адаптер ступицы, с быстросъёмным узлом, чтобы руль снимался для безопасности или более лёгкой посадки. Схема из 6 болтов подходит большинству ступиц вторичного рынка.
Глубокая чаша в массовом размере 350 мм на универсальной схеме из 6 отверстий. Конструкция из PU и сплава и дизайн, подходящий для кабин с ремнями и каркасом, где обод должен сидеть ближе к водителю.
Сегмент гольфкаров и парков техники — на той же универсальной схеме из 6 болтов, чтобы устанавливаться на стандартный крепёж. Трёхспицевая конструкция, оплётку можно настроить под комфорт и цвет бренда.
Нестандартные размеры, цвета, материалы оплётки и упаковка, с вышивкой и лазерным брендированием логотипа. Это переменные, и именно их нам нужно подтвердить для расчёта.
| Параметр | Стандарт | Нестандартные опции |
|---|---|---|
| Диаметр | 320mm 330mm 350mm | Размеры за пределами стандартного диапазона производятся под заказ, согласуются с передаточным числом рулевого управления и кабиной. |
| Форма | Круглый Глубокая чаша D-образный | Глубина чаши и профиль плоского низа задаются по конструкции; возможны сочетания. |
| Разболтовка | 6×70mm | Схемы из 5 болтов и нестандартные окружности болтов, где этого требует платформа. |
| Спицы | 2 или 3 спицы | Геометрия спиц и рисунок вырезов на центральной пластине настраиваются. |
| Оплётка | Замша Кожа | PU, PVC и альтернативные материалы; цвет строчки, перфорация и сечение хвата по спецификации. |
| Центральная пластина | Алюминиевый сплав | Анодированное покрытие в нестандартных цветах; задняя пластина из нержавеющей стали с многоцветными вариантами. |
| Обод | Сталь DC04 Алюминий | Форма и жёсткость пенного сечения подбираются, чтобы изменить диаметр и ощущение хвата. |
| Брендирование | Вышивка Лазерный логотип | Логотип на накладке сигнала, спице или хвате; нестандартная упаковка и готовые к продаже коробки. |
Для расчёта нам нужны четыре вещи: диаметр и форма, разболтовка, материал и цвет оплётки и количество. Если вы поставляете под конкретную платформу, сообщите машину, чтобы ступицу подобрали одновременно — руль делает специфичным для машины ступица, а не сам руль.
Рулевое колесо — единственный компонент, которого водитель касается на протяжении всей поездки. Три вещи решают, понравится ли оно ему, и все три — производственные решения.
Центральная пластина и обод несут все усилия водителя. Пластина из алюминиевого сплава и обод из стали DC04 или алюминия, рассчитанные так, чтобы узел оставался жёстким, а не гнулся при резком рулении — именно так на ощупь выглядит «дешёвый руль».
Пена поверх обода задаёт форму и жёсткость сечения до нанесения замши или кожи. Это слой, который большинство поставщиков считает наполнителем, и именно он решает, остаётся ли руль удобным через три часа.
Диаметр, форма и сечение хвата вместе определяют, как ощущается руль в работе. Мы строим все три конструкции в стандартных размерах, чтобы спецификация следовала за машиной, а не за тем, что у поставщика оказалось на складе.
Адаптеры ступицы, задние пластины и пластины push-to-talk можно рассчитывать вместе с программой рулевых колёс, поэтому полный готовый к продаже комплект отправляется одной партией с согласованными требованиями к покрытию и одним техническим контактом.
Вышивка и лазерная маркировка логотипа, нестандартные цвета анодирования на пластине, многоцветные задние пластины и нестандартная упаковка — всё задаётся в ходе производства, а не добавляется потом.
Нестандартные размеры, цвета, материалы оплётки и упаковка здесь — стандартные предложения, а не исключения. Пришлите спецификацию или машину, и мы построим под неё.
Откройте для себя высококачественные детали вторичного рынка и нестандартные решения, подобранные под ваши нужды.
Отправьте запрос с подробностями и поделитесь идеей — диаметр и форма, разболтовка, материал и цвет оплётки, требования к брендированию и количество. Если вы поставляете под конкретную платформу, назовите машину, чтобы ступицу подобрали тоже.
Мы разрабатываем лучшее решение по вашему запросу и присылаем конкретный расчёт в течение 24 часов вместе с каталогом продукции, чтобы вы видели остальной ассортимент, пока принимаете решение.
Утверждение образцов, производство, брендированная упаковка и экспортные документы. И до, и после продажи мы всегда готовы вас поддержать.
Запросите каталог продукции и заводской расчёт — ответ в течение 24 часов.
О чём покупатели и дистрибьюторы спрашивают чаще всего, прежде чем сделать первый заказ.
Применимость определяют разболтовка и ступица, а не модель машины. Наши рули используют схему 6×70 мм, на которую стандартизировались крупные бренды вторичного рынка, поэтому они ставятся на ступицы и быстросъёмные узлы, которые у клиентов уже есть. Адаптер ступицы — деталь, делающая узел специфичным для машины — назовите платформу, и мы его подберём.
Универсальный — стандартный круглый руль — удобный, экономящий усилия и самый безопасный выбор для каталога. Глубокая чаша удлиняет чашу, чтобы обод сидел ближе к водителю, что подходит кабинам с ремнями и каркасом. D-образный имеет плоский низ, который освобождает место при посадке и выходе и даёт мгновенный зрительный ориентир, что колёса стоят прямо.
Меньшие рули дают более быструю реакцию рулевого управления с меньшим движением рук, но физически тяжелее в повороте; большие — легче, но медленнее. 350 мм — массовый стандарт, 330 мм — золотая середина, которая ещё и даёт простор в кабине, а 320 мм — самая острая реакция для гонок и дрифта. Правильный ответ следует передаточному числу рулевого управления машины и предпочтениям водителя, и мы производим все три как стандарт.
Замша не скользит и даёт лучший хват и контроль, поэтому это выбор для гонок и тяжёлой внедорожной эксплуатации. Кожа выглядит роскошнее, долговечна и легко чистится, что лучше подходит для дорожного применения, выставок и премиальной розницы. PU и PVC также доступны там, где решающим фактором служит цена.
Да. Адаптеры ступицы руля могут быть обработаны на ЧПУ из алюминия 6061-T6, алюминия 7075, стали или других указанных материалов, а сочетания с быстросъёмным узлом доступны. Задние пластины и пластины push-to-talk также можно кастомизировать в той же программе рулевых колёс.
Она крепит кнопку связи на руле, чтобы водитель мог включить радио, не снимая руку с обода. Изготавливается из алюминия 6061 в чёрном цвете или в нестандартном цвете анодирования, монтируется слева или справа, подходит для всех круглых рулей и рулей с плоским низом, в вариантах с одной и двумя кнопками.
Да — вышивка на хвате и лазерная маркировка логотипа — стандартные предложения, наряду с нестандартными цветами анодирования центральной пластины и многоцветными задними пластинами из нержавеющей стали. Доступна нестандартная упаковка, чтобы изделие приходило готовым к продаже без переупаковки с вашей стороны.
Да. Диаметр, глубину чаши, число спиц и окружность болтов можно разработать по вашей спецификации, а не выбирать из каталога. Полностью по чертежам или под платформу разработка идёт через нашу программу производства нестандартных рулевых колёс.
Диаметр и форма, разболтовка, материал и цвет оплётки и количество. Добавьте платформу машины, если нужно подобрать ступицу, и требования к брендированию, если руль уйдёт под вашей маркой. Подойдёт фото или чертёж, если у вас нет всех цифр.
Сообщите диаметр, форму, разболтовку, оплётку и количество. Мы обязуемся ответить в течение 24 часов.
