ИНСТРУМЕНТЫ SYZ ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО РАСЧЁТА · 15 БЕСПЛАТНЫХ КАЛЬКУЛЯТОРОВ

Студия точных кинематических и силовых расчётов

15 бесплатных инженерных инструментов оценки от SYZ Machine, сгруппированных по тому, что вы проектируете: подбор шарнирных наконечников и шарниров, крепёж и резьба, геометрия подвески и шасси, справочные данные по материалам и прецизионной обработке. Каждый инструмент указывает стандарт, на который опирается, фактически применяемую упрощённую модель и известные ограничения.

⚠
Только вспомогательное средство предварительного проектирования. Эти калькуляторы используют упрощённые инженерные модели для первичного подбора размеров и не заменяют полную проверку механической конструкции, рассмотрение чертежей производителя и испытания. Для окончательного утверждения критичных для безопасности деталей (рулевое управление, основные тяги подвески) отправьте расчёт в SYZ Engineering на проверку.

Подбор шарнирных наконечников и шарниров

Подбирайте шарнирные наконечники и монолитные шаровые подшипники по углу качания, статической нагрузке и циклу колебательной работы.

Крепёж и резьба

Расчёты глубины резьбового зацепления, прочности на срез, предварительной затяжки и посадки с натягом для болтовых и прессовых соединений.

🔩
Глубина резьбового зацепления
Оцените, на какую глубину резьбовой хвостовик шарнирного наконечника должен входить во втулку трубы или тягу, чтобы хвостовик достиг текучести при растяжении раньше, чем внутренняя резьба сорвётся на срез.
Открыть калькулятор →
✂️
Прочность болта на срез
Оцените разрушающую нагрузку болта на срез при двойном срезе — стандартная конфигурация с проушиной, где болт проходит через отверстие шарнирного наконечника между двумя ушками кронштейна.
Открыть калькулятор →
🔩
Предварительная затяжка и момент затяжки болтов
Оцените целевую предварительную затяжку и момент затяжки для её достижения по стандартной зависимости момент–натяжение (коэффициент гайки).
Открыть калькулятор →
🔗
Давление при посадке с натягом
Оцените давление на посадочной поверхности и момент, передаваемый за счёт трения, для сплошного вала, запрессованного в ступицу из того же материала, по диаметральному натягу.
Открыть калькулятор →

Геометрия подвески и шасси

Подбор размеров тяг, передаточное отношение хода и геометрия anti-squat для проектирования подвесок 4-link и 3-link.

🔧
Проверка трубы на продольный изгиб
Оцените осевую сжимающую нагрузку, при которой труба тяги подвески (4-link, 3-link, реактивная тяга) теряет устойчивость, по классической теории колонн Эйлера/Джонсона при шарнирном закреплении концов, что соответствует тяге «наконечник–наконечник».
Открыть калькулятор →
📊
Нагрузка через передаточное отношение хода
Преобразуйте вертикальную нагрузку на колесо в силу, фактически воспринимаемую точкой крепления подвески (пружина/амортизатор, штанга или тяга), через её локальное передаточное отношение. Используйте результат как рабочую нагрузку в калькуляторах статического запаса, продольного изгиба трубы или среза болта.
Открыть калькулятор →
🎯
Регулировка рулевой тяги
Оцените, на сколько меняется угол схождения за один оборот регулировочной муфты рулевой тяги, исходя из шага резьбы, конфигурации муфты и длины рулевого рычага.
Открыть калькулятор →
📐
Anti-squat 4-link
Найдите мгновенный центр (IC) в виде сбоку для 4-link с жёстким мостом по координатам шарниров верхних и нижних тяг, затем рассчитайте anti-squat в % при разгоне.
Открыть калькулятор →

Материалы и прецизионная обработка

Справочные инструменты: пересчёт твёрдости, качество поверхности, масса/стоимость заготовки и допуски GD&T.