Что такое звёздочка (sprocket)? Определение, элементы и отличие от шестерни
Звёздочка (sprocket) — это зубчатое колесо, входящее в зацепление со звеньями или роликами цепи для передачи вращательной мощности без проскальзывания. В отличие от шестерни, которая сцепляется напрямую с другой шестерней, звёздочка никогда не касается другой звёздочки напрямую — всё соединение…
Что такое угол кастера (caster)?
Кастер (угол продольного наклона оси поворота) — это наклон оси рулевого поворота автомобиля вперёд или назад (воображаемой линии через верхнюю и нижнюю точки поворота), измеряемый от истинной вертикали при виде сбоку. Это один из трёх основных углов установки колёс наряду с развалом (camber) и схождением (toe), и именно он в наибольшей степени определяет…
Что такое приводная цепь? Определение, типы и отличие от роликовой цепи
Приводная цепь — это механическая система, передающая вращательную мощность от одного вала к другому с помощью замкнутой цепи, надетой на две зубчатые звёздочки. Мощность идёт от ведущей звёздочки через цепь к ведомой — две звёздочки никогда не соприкасаются напрямую, а поскольку звенья цепи…
Ladder bar и 4-link: в чём разница?
Ladder bar — это единая жёсткая треугольная конструкция с каждой стороны моста, соединяющая кожух моста с одной фиксированной точкой поворота на раме. 4-link использует два независимых рычага с каждой стороны — верхний и нижний, каждый со своими регулируемыми точками крепления и на мосту, и на…
Что такое шаг звёздочки? Определение, стандартные размеры и почему он должен совпадать с цепью
Шаг звёздочки — это расстояние от центра одного зуба до центра следующего, измеренное по делительной окружности звёздочки. Он должен точно совпадать с шагом идущей по ней роликовой цепи — шаг цепи это расстояние между центрами двух соседних осей роликов, — иначе цепь не сядет на зубья правильно.
Как угол ведущей шестерни влияет на подвеску?
Угол ведущей шестерни не управляет движением подвески напрямую — это не геометрическая настройка вроде длины рычага или жёсткости пружины. На деле он создаёт (или не создаёт) чистое фазовое соотношение между двумя крестовинами, и это соотношение определяет, какую нагрузку и вибрацию воспринимают тяги подвески…
Звёздочка и шестерня: в чём реальная разница?
Звёздочка и шестерня — не одна и та же деталь под двумя названиями, а два принципиально разных способа передачи вращательной мощности, и внешнее сходство (обе круглые, у обеих есть зубья) — это то, где сходство заканчивается. Зубья шестерни сцепляются напрямую с зубьями другой шестерни. Зубья…
Как заменить рукоятку рычага КПП (все три типа крепления)
Замена рукоятки рычага КПП — простая работа, когда вы знаете, какой из трёх способов крепления использует ваш автомобиль: резьбовой (накручивается), на стопорном винте (зажимной) или надеваемый (фрикционная посадка). Посмотрите на основание текущей рукоятки, прежде чем заказывать замену: неверное предположение о типе крепления —
Как работает звёздочка и как правильно её устанавливать, выставлять и обслуживать?
Эта статья — о механической звёздочке цепной трансмиссии: зубчатом колесе, входящем в зацепление с цепью для передачи мощности на велосипедах, мотоциклах и внедорожных автомобилях. (Если вы ищете портативный фотопринтер HP Sprocket, то речь не о нём — просто продукты случайно носят одно название.)
Признаки неисправной кулисы КПП и как понять, что виноваты втулки
Неисправная кулиса КПП проявляется ощущением «ватного» или неточного рычага, трудным включением передач (особенно первой или заднего хода), индикатором передачи, не совпадающим с реальной передачей коробки, либо стуками при переключении. Выяснить, что причина именно во втулках — а не в коробке, сцеплении или синхронизаторах, — позволяет простая проверка: наблюдать за кулисой, пока кто-то двигает рычаг, и посмотреть, на какой ход рычаг смещается, прежде чем кулиса со стороны коробки начнёт двигаться вместе с ним…
Что такое бонки (bung)? Резьбовая вставка в трубу, которую должен знать каждый изготовитель
Бонка (bung) в трубном производстве — это короткая толстостенная металлическая втулка с внутренней резьбой, приваренная к концу трубы (или сквозь стенку), чтобы шарнирный наконечник, шарнир Хейма или болт можно было вворачивать прямо в трубу, которая иначе была бы тонкостенной и не смогла бы сама…
Сколько стоит ремонт или замена кулисы КПП?
Стоимость ремонта кулисы КПП определяется не столько автомобилем, сколько тем, какую часть системы нужно заменить. В США ремонт только втулок обычно обходится в 50–300 $, полная замена троса или кулисы — в 300–600 $, а работа, требующая снятия теплозащитных экранов выхлопа…